Arbejdsprincippet for transformerbøsninger er baseret på kapacitiv spændingsdeling og en flerlagsisoleringsstruktur. Dens kerne er den ensartede fordeling af det elektriske felt i den interne kondensatorkerne, hvilket forhindrer delvis afladning og isolationsnedbrud, og fører således sikkert høj- og lavspændingsledningerne fra transformeren til ydersiden af tanken. Det bærer ikke kun strøm, kontinuerligt passerende belastningsstrøm under drift, men skal også modstå øjeblikkelig høj strøm og høj temperatur under ekstreme forhold, såsom kortslutninger.
Detaljeret forklaring af arbejdsprincippet
Kapacitiv spændingsdelingsmekanisme
Kapacitive bøsninger (almindeligvis brugt i højspændingssystemer på 66 kV og derover) har flere lag metalfolie (aluminiumsfolie) og isolerende papir, der skiftevis er viklet for at danne en "kondensatorkerne", der udgør en serie af serieforbundne kondensatorafskærmninger. Denne struktur anvender princippet om kapacitiv spændingsdeling for at gøre spændingsfordelingen langs bøsningens længde mere ensartet og undgå isolationsfejl forårsaget af elektrisk feltkoncentration.
Synergistisk effekt af hovedisolering og udvendig isolering
Hovedisolering: En cylindrisk struktur bestående af olie-imprægneret kabelpapir og kondensatorafskærmninger, der giver primær elektrisk isolation.
Udvendig isolering: Typisk fremstillet af porcelæn eller kompositmaterialer, det modstår krav til krybeafstand under eksterne miljøforhold (såsom regn, sne og snavs) for at sikre isoleringsstyrke til jorden.
Tætnings- og termisk stabilitetsdesign
Bøsningen er en fuldstændig forseglet struktur fyldt med isolerende olie. En oliekonservator justerer for volumenudvidelse forårsaget af temperaturændringer, og en oliemåler overvåger olieniveauet. Strukturen er fjederbelastet- for at kompensere for deformation forårsaget af termisk ekspansion og sammentrækning, hvilket sikrer langsigtet forseglingsydelse.
Udligning og jordingsbeskyttelse
En udligningskugle er placeret i haleenden for at forbedre den elektriske feltfordeling og reducere isolationsafstanden mellem haleenden og jordingskomponenten. Den lille bøsning for enden bruges til at måle dielektrisk tab eller delvis afladning under test og skal være pålideligt jordet under drift.
